
Sanginjoen luonnonsuojelualueen tiepuomeja on rikottu ja siirretty paikoiltaan toistuvasti lähes kahden vuoden ajan. Alueella on jatkuvasti myös muunlaista ilkivaltaa ja roskaamista. Metsähallitus muistuttaa, että jokainen ilkivaltaan käytetty euro ja työtunti on pois retkeilypalvelujen ylläpidosta.
Oulun läheisyydessä sijaitsevan Sanginjoen luonnonsuojelualueen metsäautoteillä on seitsemän puomia. Niitä on rikottu lukuisia kertoja ja siirretty paikoiltaan toistuvasti siitä lähtien, kun puomit asennettiin loppuvuodesta 2024. Suojelualueella on myös esiintynyt luvatonta maastoliikennettä, kun puomeja on kierretty autoilla, mönkijöillä ja moottoripyörillä.
Tiukassa taloustilanteessa ylimääräiset korjauskustannukset näkyvät väistämättä muualla: puomien korjaamiseen käytetty raha ja työaika ovat pois retkeilypalvelujen ylläpidosta.
Puomeja ei ole asennettu alueelle vain moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla ajamisen rajoittamiseksi. Niillä halutaan säilyttää Sanginjoen retkeilyrauha ja turvata alueen luonnonsuojelullisia arvoja. Taustalla ovat myös taloudelliset syyt. Sanginjoen metsätiet ovat paikoin huonokuntoisia, eivätkä ne kestäisi pitkään suurempia liikennemääriä. Metsähallitus haluaa keskittää käytettävissä olevat varat retkeilyn kannalta tärkeämpien palvelujen turvaamiseen metsätieverkoston kunnostamisen sijaan.
”Ymmärrämme, että puomien asentaminen on ollut monelle alueella liikkuneelle suuri muutos aikaisempaan. Puomeilla on kuitenkin tärkeä merkitys, eikä niistä olla luopumassa. Ilman puomeja alueen tiestöön, retkeilyrakenteisiin ja luontoon kohdistuisi suuri rasitus. Sen aiheuttamat kustannukset olisivat taloudellisesti kestämättömiä ja lopulta haitaksi alueen hoidolle ja retkeilylle”, kertoo rakentamisen erityisasiantuntija Ville Nikkinen Metsähallituksen Luontopalveluista.
Puomien avaamiseen on oikeus vain tietyillä henkilöillä ja ryhmillä. Oikeus on esimerkiksi henkilöillä, joilla on rasiteoikeus alueen teihin eli oikeus kulkea niitä pitkin omistamilleen maa-alueille. Moottoriajoneuvolla liikkuminen on tarpeen myös esimerkiksi huoltotöissä ja tutkimustoiminnassa, ja näihin myönnetään kulkuoikeuksia. Virkistyskäyttöön ajolupia ei myönnetä.
Puomien rikkomisen lisäksi Sanginjoella on myös rikottu retkeilyrakenteita. Tuorein tuhotyö kohdistui Sadinkosken käymälän oveen, joka oli irrotettu paikoiltaan, ja mitä ilmeisemmin sitä oli poltettu nuotiossa.
Alueelle on myös viety jätesäkeittäin rakennusjätteitä, joka olisi pitänyt toimittaa jäteasemalle.
Metsähallitus on tehnyt Sanginjoen puomien rikkomisesta ja retkeilyrakenteisiin kohdistuneesta ilkivallasta, roskaamisesta ja luvattomasta maastoliikenteestä rikosilmoituksen.
